Quân đội Ấn Độ lớn mạnh hơn, nhưng Pakistan sở hữu sức mạnh tấ.n cô.ng đáng nể có thể khiến đối thủ phải giữ cái đầu lạnh nếu không muốn cả hai cùng diệ.t vo.ng.

Dưới đây là 5 loại v.ũ kh.í nguy hiểm nhất của Pakistan, mà có thể gây ra mối đe doạ cho Ấn Độ trong bối cảnh cấp bách.

Từ năm 1947, Pakistan thua kém Ấn Độ – quốc gia rộng lớn và mạnh mẽ hơn. Quân đội của họ yếu hơn nhiều so với của Ấn Độ và sẽ chuốc lấy thất bại nếu xảy ra một cuộc chiến tranh phi hạ.t nhâ.n, bất chấp Pakistan dồn toàn lực cho quốc phòng.

Giống như Bắc Triều Tiên, Pakistan – một quốc gia đang suy yếu, để bảo vệ toàn vẹn lãnh thổ của mình bằng phương pháp không tốn kém khi đầu tư nguồn lực cho v.ũ kh.í hạ.t nh.ân.

Tấ.n cô.ng Pakistan sẽ vô cùng nguy hiểm, hoặc đó là phương án “tốt nhất” để kích động một cuộc chi.ến tra.nh hạ.t nh.ân. Theo nghĩa này, chương trình hạ.t nh.ân của Pakistan nên được coi là thành công lớn.

Họ thường xuyên dương đông kích tây để hướng sự quan tâm của tất cả mọi người khỏi những yếu điểm và khiếm khuyết của mình.

Theo chuyên gia Kyle Mizokami, Islamabad đã xây dựng những công cụ phá hoại, bắt đầu từ các nhóm khủ.ng b.ố cho tới v.ũ k.hí h.ạt nh.ân. Và tất cả những phương tiện này đều hướng tới việc chống lại Ấn Độ.

Ấn Độ phải tính toán mọi trường hợp và các hành động bất thường từ phía Pakistan, từ khủ.ng b.ố cho tới chi.ến tra.nh hạ.t nh.ân. Dưới đây là 5 loại v.ũ kh.í nguy hiểm nhất của Pakistan mà có thể gây ra mối đe doạ cho Ấn Độ trong bối cảnh cấp bách.

Tiêm kích-ném bo.m JF-17 Thunder

Chiếc tiêm kích đa năng một động cơ giá rẻ JF-17 Thunder là sản phẩm liên doanh giữa tập đoàn của Trung Quốc Chengdu Aircraft Industry (Công ty nghiên cứu chế tạo chiếc tiêm kích tàng hình J-20) và Tổ hợp hàng không Pakistan (Pakistan Aeronautical Complex).

Dự kiến sẽ có tổng cộng 200 chiếc JF-17 được chế tạo cho Không quân Pakistan với tính năng vượt trội hơn hẳn các máy bay Mirage-3, Mirage-5 và F-7. JF-17 sẽ phải trở thành lực lượng chủ lực của không quân tiêm kích Pakistan.

Tiêm kích-ném bo.m JF-17 Thunder

Trước đó, Pakistan hiện đang là khách hàng truyền thống mua v.ũ kh.í của Mỹ, vào thập niên 80 và 90 đã mua vài chục chiếc tiêm kích F-16. 40 chiếc đầu tiên đã được bàn giao, còn lô hàng 28 chiếc hiện vẫn chưa đến được tay Pakistan bởi người Mỹ không đồng tình với chương trình h.ạt nh.ân của Islamabad.

Vì lý do này, Pakistan đã quyết định đa dạng hoá các nhà cung cấp của mình. Trong khi đó ở Trung Quốc, lĩnh vực chế tạo hàng không quân sự bắt đầu phát triển mạnh mẽ, và kết quả là JF-17 Thunder đã ra đời để đáp ứng nhu cầu của Pakistan.

Về ngoại hình JF-17 giống với các máy bay tiêm kích hiện có của Không quân Pakistan, đặc biệt là giống Mirage-5 của Pháp và F-16 của Mỹ. Khó thể coi đó là sự trùng lặp, mà điều đó chứng tỏ rằng Trung Quốc đã nghiên cứu kỹ lưỡng cả hai chiếc tiêm kích nói trên.

JF-17 thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình tại Chengdu (Trung Quốc) vào tháng 8/2003, còn công tác chế tạo cỗ máy này được triển khai vào năm 2007.

JF-17 Thunder có nhiều chi tiết mang hơi hướng của các máy bay tiêm kích hiện đại như radar xung Doppler để phát hiện mục tiêu và không ch.iến, hệ thống tiếp nhiên liệu trên không, chỉ dẫn mục tiêu bằng laser để đối phó với các mục tiêu trên bộ, tổ hợp tác chi.ến điện tử hiện đại và buồng lái kính với các màn hình kỹ thuật số.

Chiếc máy bay này phần nhiều đã được hưởng lợi từ sự phát triển chóng mặt của ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Trung Quốc, bởi vậy trong thời gian tới người ta dự định trang bị cho nó các động cơ mới, hệ thống hiển thị chỉ dẫn mục tiêu trên mũ phi công và não điện tử mạnh hơn.

V.ũ kh.í để không chi.ến do Trung Quốc cung cấp là tê.n lử.a không đối không tầm ngắn với hệ thống tự dẫn hướng bằng hồng ngoại PL-5 và PL-9, được gắn trên giá treo ở đầu mút cánh.

Để triển khai không ch.iến ngoài tầm nhìn, JF-17 được trang bị các tê.n lử.a với đầu đạ.n tự dẫn chủ động PL-12 của Trung Quốc.

Có ít thông tin về v.ũ kh.í “không đối đất” của JF-17, nhưng nhiều khả năng đó sẽ là các loại bo.m không điều khiển, bo.m điều khiển laser, các ống phóng không điều kiển, các tê.n lử.a điều khiển chính xác cao và tê.n lử.a chống hạm.

Tầu ngầm lớp “Halid”

Hải quân Ấn Độ vượt trội so với Pakistan gần như trong mọi chỉ số. Họ có số lượng nhân sự, tàu chi.ến và máy bay nhiều hơn. Và về phương diện kỹ thuật Ấn Độ cũng hơn hẳn Pakistan. Khí tài hiệu quả nhất trong thành phần Hải quân Pakistan là 3 chiếc tàu ngầm diesel – điện t.ấn cô.ng lớp “Halid”.

3 chiếc tàu ngầm này có thể bảo đảm việc ngăn chặn được khu vực mà Hải quân Ấn Độ định thiết lập vòng vây Karachi và những cảng biển khác nếu nổ ra xung đột. Các tàu ngầm lớp Halid là phiên bản nâng cấp của các tàu ngầm diesel – điện “Agosta” do Pháp chế tạo.

Tàu ngầm Saad của Pakistan. Ảnh:AP Photo, Anwar Abbas

3 tàu ngầm mang tên Halid, Saad và Hamza có kích thước không lớn lắm, choán nước của chúng chỉ vào khoảng 2.050 tấn. Vận tốc trên mặt nước là 12 hải lý, dưới nước vào khoảng 20 hải lý. Tất cả 3 chiếc tàu ngầm có động cơ đẩy độc lập với không khí, giúp chúng có thể hoạt động dưới nước lâu hơn ở những nơi chúng rất khó bị phát hiện.

V.ũ kh.í của các tàu ngầm lớp Halid là các máy phóng ngư lôi đường kính tiêu chuẩn 533mm. Chúng có thể được sử dụng để phóng các ngư lôi ECAN F17 Mod 2 với đầu dẫn hướng chủ động cũng như bị động của Pháp.

Ngư lôi có thể mang đầu đ.ạn 250kg tới khoảng cách tối đa 20km. Các mục tiêu ở khoảng cách xa sẽ bị tiêu diệt bằng tê.n lử.a chống hạm nổi danh Exocet. Loại tê.n lử.a phiên bản ngầm SM39 có tầm b.ắn lên tới 50km, còn trọng lượng đầu đ.ạn là 165kg.

V.ũ kh.í h.ạt nh.ân của Pakistan

Pakistan quyết định chế tạo kho v.ũ kh.í hạ.t nhâ.n sau cuộc ch.iến tranh với Ấn Độ vào năm 1971 và được đưa vào kế hoạch triển khai trong năm 1974, khi Ấn Độ tiến hành thử nghiệm bo.m nguy.ên t.ử.

Chương trình hạ.t nh.ân tại Pakistan được chỉ đạo bởi tiến sĩ Han, người mà được coi là “cha đẻ của b.om Pakistan” với đầy những bê bối. Vào năm 1998, Islamabad khiến cả thế giới phải sốc, khi cùng lúc kích nổ một số v.ũ kh.í hạ.t nh.ân với sức công phá từ 1 đến 36 kiloton.

Không có con số chính xác về v.ũ kh.í h.ạt nh.ân hiện có của Pakistan, nhưng theo đá.nh giá, nó có thể dao động từ 90 đến 110 đơn vị. Các đầu đạ.n hạ.t nh.ân của Pakistan có thể tiếp cận mục tiêu bằng hai cách: đó là b.om hàng không và tê.n lử.a đạ.n đạo.

Có thể những mẫu đầu tiên của các máy bay tiêm kích-ném bo.m F-16 của Pakistan là để thực hiện nhiệm vụ mang các b.om nguy.ên t.ử rơi tự do vào cuối thập niên 90.

Khi cất cánh từ căn cứ không quân ở Sargodha (Pakistan), F-16A mang v.ũ kh.í hạ.t nh.ân có thể tiếp cận được khu vực trung tâm của Ấn Độ. Nhưng nó chỉ có thể làm được điều đó nếu vượt qua hệ thống phòng không của Ấn Độ.

Pakistan có hai tê.n lử.a đ.ạn đạo ch.iến thuật tầm ngắn: “Gaznavi” và “Shahin”. Hiện nay quốc gia này đang chế tạo thêm 2 tê.n lử.a tầm ngắn “Abdali” và “Nasr”.

Để thực hiện các cuộc tấ.n cô.ng tầm xa, Pakistan có một số lượng chưa thống kê được các tê.n lử.a “Gauri-2” được bàn giao cho quân đội vào thập niên 90. Đó là tê.n lử.a nhiên liệu lỏng một tầng đẩy và tầm bắ.n lên tới khoảng 2.000km.

Về lý thuyết, tê.n lử.a này có thể phá huỷ 80% lãnh thổ của Ấn Độ. Có cả loại tê.n lử.a đạ.n đạo tầm trung nhiên liệu rắn mới hơn là “Shahin-2” và có tầm bắ.n lên tới 2.000km.

Bất chấp Pakistan có kho v.ũ kh.í h.ạt nh.ân và các phương tiện vận chuyển chúng phong phú và đa dạng, không thể nói rằng chúng ổn định và được bảo vệ tốt. Vấn đề bảo quản v.ũ kh.í hạ.t nh.ân của Pakistan trong những bối cảnh có thể xảy ra đảo chính quân sự hoặc kh.ủng b.ố khiến phương Tây và đặc biệt là Mỹ quan ngại.

Các nhóm khủ.ng b.ố

V.ũ kh.í nguy hiểm nhất trong tay Pakistan được cho là các nhóm kh.ủng b.ố. Mối nguy hiểm đối với Ấn Độ đó là những nhóm kh.ủng b.ố này, đặc biệt nếu chúng chuẩn bị và thực hiện các cuộc tấ.n cô.ng nhằm vào thường dân, thì điều đó sẽ khiến cho chính phủ Ấn Độ phải triển khai một cuộc t.ấn cô.ng báo thù Pakistan bằng quân sự.

Ngoài ra, chúng có thể khiến Ấn Độ phải áp dụng các biện pháp mà có thể đẩy hai nước vào một cuộc chi.ến tra.nh quy mô lớn. Ấn Độ có thể kích hoạt học thuyết quân sự phi hạ.t nh.ân của mình, mà theo đó quân đội Ấn Độ sẽ phải nghiền nát quân đội Pakistan, rồi sau đó nhanh chóng tiến vào Pakistan.

Trong tình huống đó, Pakistan có thể sử dụng v.ũ kh.í h.ạt nh.ân, Ấn Độ đáp trả tương tự, và đó sẽ là cuộc chi.ến h.ạt nh.ân giữa hai nước.

UAV

Do Pakistan đã từ lâu thường tổ chức các hành động khiêu khích nhằm vào người hàng xóm Ấn Độ của mình, việc bàn giao cho quân đội Pakistan các UAV không phải là một tin tốt.

Từ năm 2008, Islamabad sử dụng hai chiếc UAV hạng trung là Shahpar và Uqab để thực hiện các hoạt động trinh sát ch.iến thuật.

Dù những UAV này có chức năng truyền thống, sự hiện diện của chúng trong quân đội Pakistan khiến cho người ta nghĩ rằng chúng có thể được sử dụng vào những mục tiêu đen tối hơn là trinh sát và bảo đảm an ninh cho các đơn vị vũ trang.

UAV UQAB của Pakistan. Ảnh:© AP Photo, Shakil Adil

Nhà thầu quốc phòng Global Industrial Defence Solution của Pakistan đã cài đặt tính năng này cho chiếc “Uqab” có kích thước nhỏ hơn:

“Đó là chiếc UAV phục vụ chi.ến đ.ấu, mà có thể được sử dụng để đá.nh giá thiệt hại trên chi.ến trường, triển khai trinh sát, điều chỉnh hoả lực pháo binh, thực hiện các chi.ến dịch tìm kiếm-cứu nạn, theo dõi các lộ trình, hỗ trợ các nạn nhân của những trận lụt,…”.

Tầm hoạt động của “Ukab” là 150km, còn thời gian bay lên tới 6 tiếng. Nó có thể đạt tới vận tốc 150km/h và được trang bị hệ thống định vị GPS, camera màu hoạt động ở chế độ thời gian thực, cũng như thiết bị quan sát vào ban đêm bằng cảm biến nhiệt.

UAV “Shahpar”, mà cũng được sản xuất tại các nhà máy của Global Industrial Defence Solution, có kích thước lớn hơn và nhanh hơn. Nó lớn hơn “Ukab”khoảng 15%, vận tốc tối đa của nó là 150km/h.

Người Pakistan nỗ lực để giảm khả năng bị radar định vị phát hiện của UAV này, nhưng khó đạt được kết quả vì cánh quạt lớn được gắn ở phía đuôi.

Thời gian bay được nâng lên tới 7 tiếng, còn kênh chuyền dữ liệu giúp chuyền tín hiệu video trong thời gian thực trong khoảng cách lên tới 250km. “Shahpar” có khả năng tự cất, hạ cánh và bay nhờ hệ thống GPS.

Ấn Độ nên lo ngại về các UAV “Shahpar” và Ukab” bởi vì chúng là sự bổ sung lý tưởng cho các nhóm vũ trang quy mô không lớn, dù đó là các lính Ranger của Pakistan hay những phần tử của tổ chức “Lashkar-e-Taiba”, nhằm mục đích thực hiện các hành động chống phá chống lại đồn biên phòng hoặc thành phố lớn nào đó.

Các UAV có thể sử dụng vào việc trinh sát những mục tiêu, yểm trợ bên sườn và bảo vệ, cũng như để tiếp nhận các dữ liệu trinh sát ở chế độ thời gian thực. “Shahpar” với tải trọng lên tới 50kg của mình có thể sử dụng để bí mật vận chuyển hàng hoá.