Giá nhiên liệu tại Mỹ, yếu tố chính tác động đến chỉ số CPI, đang điều chỉnh theo xu hướng hạ nhiệt của dầu thô. Tuy nhiên, xu hướng này có thể không kéo dài lâu.
Theo New York Times, sau nhiều tháng leo thang, giá xăng tại Mỹ bắt đầu đảo chiều và giảm dần. Đáng chú ý, đây vốn là mặt hàng chủ đạo kéo chỉ số giá tiêu dùng (CPI) trong tháng 6 vọt lên 9,1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá xăng đã giảm 28 ngày liên tiếp, quãng thời gian dài nhất kể từ đầu năm 2020, thời điểm đại dịch Covid-19 gây tê liệt nền kinh tế và giảm nhu cầu năng lượng toàn cầu.

Theo các nhà phân tích, so với một tháng trước, người dân Mỹ đang chi ít hơn 140 triệu USD cho xăng mỗi ngày. Giá xăng trung bình trên cả nước hiện ở mức 4,63 USD/gallon, giảm hơn 0,38 USD so với một tháng trước.

Tuần trước, giá xăng tại các bang dẫn đầu về kinh tế như Texas, Ohio, Illinois và California đều giảm mạnh tối thiểu 0,16 USD.

Giá xăng giảm chỉ là tạm thời
Ông Patrick De Haan – nhà phân tích xăng dầu tại GasBuddy – cho rằng xu hướng hạ nhiệt của giá xăng có thể tiếp tục trong tuần tới miễn sao giá dầu không tăng quá 105 USD/thùng.

“Chúng ta chưa thoát khỏi tình trạng này hoàn toàn. Vẫn có nguy cơ giá xăng tăng đột biến và đẩy lên kỷ lục mới trong tháng 8 nếu như có bất kỳ sự gián đoạn nào xảy ra. Mọi thứ sẽ rất hỗn loạn, nhưng hiện tại giá xăng tại các máy bơm sẽ tiếp tục hạ nhiệt”, ông Haan nhận định.

Sự biến động của giá xăng thường theo sau giá dầu khoảng một tuần. Dầu thô cần được chế biến và tinh chế trước khi chuyển đến các trạm xăng.

Trong năm nay, giá dầu Brent từng chạm đỉnh gần 140 USD/thùng ngay sau thời điểm chiến sự Ukraine nổ ra. Tương tự, dầu WTI cũng chạm tới 130 USD/thùng. Vào đầu năm, cả hai loại dầu đều được giao dịch dưới 80 USD/thùng.

Các kho dự trữ đang được bổ sung thêm nhờ nhu cầu tiêu thụ suy giảm. Điều này giúp thị trường hạ nhiệt giữa bối cảnh toàn cầu đầy bất ổn

Báo cáo của Citigroup

Công ty phân tích ESAI Energy dự đoán thặng dư toàn cầu đạt 4 triệu thùng/ngày trong khi thị trường tiêu thụ khoảng 100 triệu thùng/ngày trong quý II. Tuy nhiên, lượng thặng dư còn bao hàm số thùng dầu giải phóng từ kho dự trữ chiến lược của một số quốc gia.

Những đợt xả dầu dự trữ rồi cũng sẽ kết thúc và cần được bổ sung trong tương lai. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ ở Trung Quốc sớm muộn cũng sẽ phục hồi ngay cả khi dự trữ của quốc gia này đang ở mức cao.

Sản lượng dầu tiếp tục tăng ở Mỹ nhưng vẫn thấp hơn mức trước đại dịch. Các công ty dầu mỏ tỏ ra cẩn trọng trong quá trình khai thác, một phần do lo ngại giá dầu sẽ giảm đột ngột và kéo lợi nhuận xuống thấp.

Ông Tom Kloza – Trưởng bộ phận phân tích năng lượng của Oil Price – cho biết việc cung vượt cầu đang giúp giá xăng giảm nhanh. Song, một sự gián đoạn nhỏ cũng có thể phá hỏng tình hình hiện tại.

Một báo cáo của Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy nhu cầu xăng dầu những tuần gần đây đã giảm 1,35 triệu thùng/ngày, tương đương 10%. Cùng với đó, việc tồn kho xăng tiếp tục tăng thêm 5,8% trong tuần trước sẽ giúp giá xăng tiếp tục giảm thời gian tới.