Có thông tin cho thấy các tê n l ửa 40N6 đã bị hư hại khi được vận chuyển đến Trung Quốc, trang Asia Times cho hay. Theo Asia Times, điều này làm dấy lên nghi ngại về hệ thống phòng không S-400 Nga và các kế hoạch của Bắc Kinh nhằm gây sức ép với Đài Loan.

Trung Quốc đang thiếu các tê n lử a chủ chốt cấu thành một phần quan trọng trong chiến lược gây sức ép với Đài Loan. Bản thân các tê n lử a này là một phần của hệ thống phòng không S-400 mà Trung Quốc mua được từ Nga. Những tê n lử a đặc biệt này được cho là có mặt trong một vụ tai nạn trên biển và Nga chưa chuyển giao được chúng.

Các tê n lử a đặc biệt – 40N6 – được phóng từ S-400 có khả năng đóng cửa không phận xung quanh Đài Loan và đẩy lùi các máy bay chi ến đ ấu của Mỹ ra ngoài trong trường hợp Đài Loan cần sự hỗ trợ của Mỹ.

Không giống như các t ên l ửa khác mà S-400 phóng được, Nga tuyên bố rằng tê n lử a 40N6 kết hợp với sự cải tiến radar có thể chặn thành công các máy bay tà ng hì nh của Mỹ như F-22 và F-35. 40N6 cũng có tầm bắ n rất xa, đủ để ngăn chặn các máy bay chiế n đ ấu của Mỹ từ các căn cứ ở Nhật Bản, Okinawa hoặc trên các tàu sân bay Mỹ.

Ảnh minh họa

Các tê n lử a chuyển cho Trung Quốc này được cho là đã gặp nạn trên một tàu chở hàng mà Nga cho biết là gặp phải một cơn bão trên biển tại hoặc gần Kênh đào Anh vào giữa tháng một.

Con tàu, Nikifor Begichev đã bị thiệt hại và không thể rõ phương hướng di chuyển trong sáu ngày trước khi có thể quay trở lại cảng Ust-Luga của Nga, 10 ngày sau hành trình. (Trong khi đó, các nhà phân tích đã tự hỏi tại sao tê n lử a và thiết bị của S-400 được gửi đi bằng đường biển ở phía bắc băng giá thay vì bằng đường sắt đến Trung Quốc.)

Cảng Ust-Luga nằm gần vịnh Phần Lan, khoảng 110 km (86 dặm) về phía tây của St. Petersburg.

Begichev và hai tàu khác (Ocean Lord và Ocean Power) đang vận chuyển các bộ phận của hệ thống phòng không S-400 đến Trung Quốc. Hợp đồng Nga-Trung về hệ thống này ban đầu được ký vào năm 2014.

Trong số ba tàu, Begichev trở về cảng và Ocean Power, rời cảng sau khi Begichev cũng quay trở lại. Ocean Lord đã hoàn thành chuyến đi đến Trung Quốc. Ocean Power sẽ khởi hành trở lại đến Trung Quốc, nhưng không mang theo những tê n lử a quan trọng.

Theo phía Nga, hàng hóa quan trọng là tê n l ửa 40N6 đã được cất giữ trên boong tàu Begichev. Các t ên l ửa được cho là đã bị hư hỏng không thể sửa chữa và phải được tháo dỡ. Hàng hóa này được bảo hiểm và cơ quan bảo hiểm Nga đã đồng ý bồi thường.

“Chỉ 40N6 mới có thể ti êu di ệt máy bay phản lực tàn g hìn h”

S-400 có thể phóng bốn tê n lử a khác nhau – nhưng 40N6 là loại duy nhất mà Nga tuyên bố có thể tiê u di ệt các máy bay tàn g h ình như F-22 và F-35. Điều này có thể giúp Trung Quốc có thể tác ch iến đối phó với Đài Loan hay thậm chí là Nhật Bản, khi nước này cần phải đối phó với các máy bay tàn g hìn h hàng đầu của Mỹ hoạt động ngoài khơi đảo Guam, Okinawa và Nhật Bản.

Ảnh minh họa

S-400 là một hệ thống phòng không tiên tiến, di động, sử dụng một số radar khác nhau bao gồm cả các radar có thể phát hiện máy bay tàn g hì nh.

Người Nga đã bổ sung các hệ thống băng tần L và VHF như một phần tùy chọn của tổ hợp S-400 để cung cấp khả năng theo dõi máy bay tà ng hì nh do Mỹ sản xuất. Tuy nhiên, cả hệ thống L Band và VHF đều không có độ chính xác cao đối với các mục tiêu trên không, đặc biệt là ở tầm xa.

Để khắc phục hạn chế này, 40N6 hoạt động khác biệt về cách xác định vị trí mục tiêu. 40N6 có tầm bắ n lên tới 400 km (250 dặm) và đặc biệt là đối phó được với tê n lử a phòng không chiến thuật hoạt động tầm cao (29 km trên bề mặt).

T ên lử a 40N6 có tốc độ siêu thanh và người Nga nói rằng chúng không giống như các tê n lử a thông thường bắt đầu chậm lại khi chúng tiếp cận mục tiêu, 40N6 không mất đi tốc độ mà đi nhanh hơn khi lao xuống mục tiêu.

Và còn một sự khác biệt khác. Hoa Kỳ và Israel (đang hợp tác với Raytheon) đã chuyển sang các đầu đạn “truy đuổi và tiê u di ệt” trong các hệ thống tê n lử a và phòng không (như đối với THAAD và Interceptor tầm trung trên mặt đất, Patriot 3 và cả Arrow 3 của Israel).

Nhưng người Nga, thay vào đó, lại sử dụng đầu đạn phân mảnh vụ nổ với phạm vi tiê u diệ t khoảng 100 m. Một t ên lử a “truy đuổi và tiê u di ệt” không có đầu đạn nổ và phải tấ n cô ng vật lý vào máy bay hoặc tê n lử a đang tới. Còn 40N6 có đầu đạn thông thường hơn nhưng gây sát thương có thể là giải pháp tốt hơn để đối phó với các máy bay.

Những tuyên bố phi thường

Nga đã đưa ra những tuyên bố phi thường về khả năng quân sự và v ũ kh í mới của mình. S-400 với 40N6 chưa bao giờ thực sự được thử nghiệm tấ n cô ng một máy bay ch iến đ ấu tàn g hìn h.

Thiết kế của 40N6 và các radar hỗ trợ giống như một nỗ lực nhằm dự đoán các lỗ hổng tiềm năng của tà ng hì nh và kết hợp các giải pháp khác nhau (các loại radar, tốc độ của tê n l ửa, đầu đạn nổ…) để thử và đạt được kết quả như đã tuyên bố.

Từ quan điểm của Nga, cách tiếp cận 40N6 hoàn toàn không gây ngạc nhiên. Nga không có công nghệ tà ng hìn h thực sự và thay vào đó, đang thiết kế các hệ thống để tiê u d iệt các mối đ e dọ a tàn g hìn h. Trung Quốc đã đặt mua 128 tê n lử a 40N6 chống tàn g hìn h từ Nga.

Ảnh minh họa

Có bao nhiêu loại tê n lử a này trên Begichev không được biết rõ, nhưng nó không phải là một con tàu lớn và sẽ không thể mang theo tất cả các tê n lử a được đặt hàng. Begichev mang theo hàng hóa lớn trên boong tàu. Có hình ảnh của con tàu chứa đầy các container lớn.

Khi 40N6 được chuyển đến Trung Quốc, Mỹ sẽ phải tìm cách chống lại chúng để giữ ưu thế trên không quanh Nhật Bản, Okinawa và Đài Loan. Một giải pháp sẽ không dễ dàng và Trung Quốc có thể có được năng lực chiến lược có giá trị với 40N6.

Bên cạnh đó, việc lô hàng tê n lử a 40N6 gặp nạn trên đường đến Trung Quốc đã gây ra nhiều lo ngại, ngay cả ở Nga. Làm thế nào mà tất cả các tê n lử a bị mất hay chúng bị phá hủy?

Nhà phân tích quốc phòng Nga Pavel Felgenhauer đưa ra kịch bản rằng các t ên lử a đi đến Trung Quốc đã bị chính Nga phá hoại. Felgenhauer nghĩ rằng các tê n l ửa không hoạt động, và Nga không muốn người Trung Quốc biết điều đó.

Nga có nhiều khách hàng cho hệ thống S-400, gần đây nhất là Thổ Nhĩ Kỳ – một thành viên NATO và sẽ không có lợi cho Nga khi phải thừa nhận các vấn đề kỹ thuật hoặc về khả năng hoạt động.